用脚步丈量每一米“高速”
2月4日,雪后邯郸绕城高速公路的主干道平坦宽敞,路上车辆来往穿梭,市交通建设投资管理中心邯郸东养护中心马月鹏驾驶车辆,行驶在滚滚车流中。
邯郸东养护中心主要负责青兰高速一期冀鲁界至邯郸西段,全长93.79公里的高速养护任务。巡查路基、路面、绿化、交安和沿线设施是马月鹏日常工作中的一部分。
“路面上的坑槽、掉落物等都会影响通行安全,我们的工作就是及时发现并处理这些问题。”今年是马月鹏护航春运的第14个年头,对他和同事们而言,没有固定的办公室,哪里的路面需要清理,哪里的设施需要维修,哪里就有他们的身影。
“近日,雨雪天气增多,除了正常的养护工作,桥梁、匝道、弯道等易结冰路段更是关注的重点。”马月鹏说,护航春运,中心早早制定了预案,将全线分成24个网格,每4公里会有1-2名养护工负责。“这样我们能及时发现问题、解决问题,确保道路行车安全。”
高速公路的养护工作少不了奔波在各个电子设备口的“机电医生”,申展是19名“机电医生”中的一名。自入冬以来,他常常在寒风里作业。记者来到邯郸绕城高速出入口——邯郸西收费站时,他正在巡查车道电子设备的使用情况。
申展说,收费站、监控、通信等电子设备的维护管理是他们的日常工作内容。市管高速养护里程200公里,19个收费站,700多部监控。他们就是用脚步丈量每一米“高速”,用双手连接每一个系统。
“每一个机电设备如同‘最强大脑’,保证收费站正常运营。春运期间,车流量骤增,设备频繁使用,再加上最近雨雪天气增多,设备极易出现故障。”申展一边巡查一边介绍说,作为维护员要定期对设备做好检修、维护,及时做好工作台账,保障高速公路畅通。
在日夜轮转中守护南来北往
春节前夕的回家路,总是人潮涌动。2月4日上午10时,在邯郸西收费站,11条出入口全开,过往车辆接连不断。
“您好,请出示您的通行卡”,“祝您一路平安!”邯郸西收费站收费班班长刘建强用7秒时间完成发卡流程。正值春运高峰期,一个小时时间刘建强发卡80余张,这样的文明服务语言,他每天要重复使用几百次。
春节假期,返乡流、探亲流、旅游流等多“流”叠加,邯郸西收费站作为邯郸西部的重要出入口之一,车流量激增,每日已达8000余辆,“每天遇到的问题也会随着车流量的增加而增加。大家是回家过年,我们是‘过关’。”刘建强说。
高速公路上的春运护航工作环环相扣,刘建强将自己的工作比作是“护航第一环”。
依收费岗亭而设的便民服务站,在雨雪、大雾天气频发的当下,发挥了不小作用,准备的泡面、热水、应急药品、工具箱等物资,总能让因封道滞留于此的司乘人员感受到温暖。
刘建强说,收费员是无所不能的。他们时而可以化身为服务员,为封路滞留的旅客送去冬日的温暖;时而可以化身为修理工,为司乘修理车辆,更换轮胎;时而又可以化身为消防员,为发生火灾的车辆及时扑灭火源……“我们变快的是回家的速度,不变的是服务的温度。”刘建强说。
电话另一端的“守护者”
返乡的车潮,不分昼夜地在高速公路上涌动,即使是夜间,全市19条市管高速上也是车马如龙。往来车辆投射出的光芒,透过摄像机闪耀在市交通建设投资管理中心信息调度中心的监控大屏上。
走进信息调度中心大厅,迎面一块巨大的监控屏幕格外醒目。大屏幕上,64块小屏幕将邯郸市管高速的道路实况尽收眼底,路面、桥梁、隧道的情况一览无余,任何“风吹草动”都逃不过监控中心的“眼睛”。中心内,4名工作人员紧盯屏幕,分工合作,有条不紊。
“绕城高速肥乡收费站附近,两辆小车追尾造成通行缓慢,已通知路产、养护、交警前去处理,已上报路况。”
“您好,邯馆高速暂时没有封道可以顺利通行。”
……
漆黑的高速公路,风驰电掣的车辆……路上的司乘人员遇到问题,会束手无策,而信息调度中心这部24小时、365天随时可接通的热线电话——6262777,就像是大家的“救命稻草”。信息调度中心小组组长裴丽也不由得将自己的工作定义为“电话另一端的守护者”。
“根据流量监测,今年春运以来市管高速日均流量已达10.36万辆。作为市管高速路网监测调度、收费监控等工作的‘神经中枢’,保安保畅工作压力巨大。”裴丽护航春运已有10年,算是经验丰富的老员工,但每到此时,她神经紧绷的工作感受,就越发强烈。
“这辆车在应急车道停了近5分钟,拉近一看原来是大人抱着小朋友在上厕所,没事就好……”看着小车离开,裴丽舒了口气,她说,监控人员需随时关注路面情况,对高速公路内外场393路监控视频进行巡查,发现特殊情况,及时调度相关部门进行处置。
记者在信息调度中心采访的两个多小时里,电话不断,有咨询路况的、扎胎的、迷路的、下错道的,也有申请救援的……电话里总能为大家找到解决办法。
裴丽说,春运期间,信息调度中心全方位开启“上帝视角”,通过路网态势研判、大数据分析,对辖区路网状态进行24小时实时监测和“云”巡查,及时通过网站、可变情报板等发布共享路况信息。在群众看不见的地方,守护着邯郸高速公路的平安与畅通。